Kierownik maszyny/Operator maszyny na MF Davik

Brennisz do technologii maszynowej? Jako kierownik maszyny na MF Davik odgrywasz kluczową rolę w zapewnieniu efektywnej i niezawodnej pracy na trasie Askvoll-Gjervik-Fure.

Oferujemy długie okresy wolne na rodzinę i czas wolny. W okresie pracy pracujesz w systemie zmianowym: 2 tygodnie pracy, 1 tydzień wolnego, następnie 2 tygodnie pracy i 3 tygodnie wolnego. To wyzwanie zawodowe, które ma sens. Fjord1 to nowoczesna firma z naciskiem na środowisko, technologię, konkurencyjne warunki i dobre plany emerytalne. Preferowane jest zatrudnienie jako kierownik maszyny, ale możliwe jest również zatrudnienie jako operator maszyny.

Fjord1 ma mieszkanie w Askvoll, które można wykorzystać między zmianami. Koszty podróży w pierwszy i ostatni dzień każdej zmiany są częściowo pokrywane.

Dlaczego warto aplikować?

• Staniesz się kluczową osobą w zespole, który przyczynia się do funkcjonowania społeczności.
• Elastyczny system zmianowy.
• Staniesz się częścią zespołu z kompetentnymi i zaangażowanymi kolegami.
• Możliwości kariery: zdobędziesz doświadczenie w wiodącej norweskiej firmie promowej.

To świetna praca do połączenia z życiem rodzinnym i czasem wolnym.

Obowiązki

• Techniczne kierownictwo i zapewnienie, że techniczne wyposażenie/statki działają zgodnie z wymaganiami klasy i władz.
• Utrzymanie maszyn/komponentów zgodnie z systemem utrzymania AMOS.
• Współpraca z kapitanem w celu zapewnienia przestrzegania systemu zarządzania bezpieczeństwem oraz zgodności z kodem ISM.
• Szkolenie personelu pod swoim kierownictwem.
• Obowiązki związane z instrukcją alarmową.
• Aktualizacja i utrzymanie opisów pracy w systemie utrzymania oraz wykazu części zamiennych.
• Aktywizacja i utrzymanie rysunków i podręczników technicznych statku.
• Codzienne monitorowanie stanu i zużycia oleju napędowego, oleju smarowego i wody pitnej.
• Prowadzenie dziennika maszynowego i dziennika olejowego zgodnie z wymaganiami wewnętrznymi i zewnętrznymi.
• Budżetowanie, monitorowanie i zamawianie części zamiennych i sprzętu w swoim zakresie odpowiedzialności.
• Zapewnienie, że kartoteka substancji jest dostępna i aktualna.
• Zapewnienie czystości i zapobieganie pożarom w swoim zakresie odpowiedzialności.

Wymagania

• Minimum: kwalifikacje jako mechanik silnikowy/statkowy.
• Musisz być kwalifikowany do pełnienia dyżuru na mostku.
• Kursy bezpieczeństwa zgodnie z wymaganiami kwalifikacyjnymi.
• Zarządzanie kryzysowe i pasażerskie.
• Ważne zaświadczenie zdrowotne.

Cechy osobiste

• Umiejętność pracy blisko z innymi ludźmi przez dłuższy czas.
• Dobre poczucie humoru.
• Dobre umiejętności komunikacyjne.
• Ukierunkowanie na obsługę klienta.

Oferujemy

• Wynagrodzenie zgodnie z układem zbiorowym między NHO Sjøfart a DNMF.
• Dobrzy koledzy i dobre środowisko pracy.
• Dobre programy socjalne.
• Dostęp do mieszkania.
• System zmianowy: zmiany dzienne, 2 tygodnie pracy - 1 tydzień wolnego, 2 tygodnie pracy - 3 tygodnie wolnego.