Stypendium w modelowaniu transportu dla zrównoważonej transformacji

O stanowisku / obowiązki

Høgskolen i Molde poszukuje wysoko zmotywowanego kandydata na studia doktoranckie, który dołączy do TRANSPLAN – Norweskiego Centrum Zrównoważonego Planowania Transportu, ośmioletniego krajowego centrum badawczego, które ma na celu zrozumienie roli systemu transportowego w przejściu do społeczeństwa o niskiej emisji dwutlenku węgla, które jednocześnie chroni przyrodę do 2050 roku. TRANSPLAN jest jednym z trzech krajowych centrów finansowanych przez program TRANSPORT 2050 Norweskiej Rady Badawczej i gromadzi wiodące norweskie instytucje badawcze oraz agencje transportowe w celu opracowania nowej wiedzy na rzecz zrównoważonego planowania transportu.

Celem tego projektu doktoranckiego jest opracowanie metod modelowania, które poprawią zdolność analizy pożądanych przyszłych scenariuszy transportowych w warunkach głębokiej niepewności. Kluczowym kierunkiem badań jest integracja strategicznych modeli transportowych, takich jak modelowanie teorii wyboru dyskretnego (DCM), z modelowaniem opartym na agentach (ABM), aby zbadać możliwe zachowania transportowe w różnych scenariuszach w celu osiągnięcia społeczeństwa o niskiej emisji dwutlenku węgla w 2050 roku. Ważnym celem projektu jest wspieranie planowania opartego na scenariuszach i backcastingu. Zamiast przewidywać jedną przyszłość, ramy modelowania mają pomóc w identyfikacji ścieżek rozwoju i działań, które mogą promować pożądane długoterminowe wyniki społeczne. Oczekuje się, że badania przyczynią się zarówno do wiedzy metodologicznej w zakresie modelowania transportu, jak i do praktycznego wsparcia decyzji w zakresie zrównoważonego planowania transportu. Stanowisko doktoranckie jest związane z programem doktoranckim Høgskolen i Molde w logistyce, a kandydat musi spełniać wymagania rekrutacyjne programu (patrz niezbędna dokumentacja do przesłania poniżej).

Zapraszamy do przesłania propozycji badawczej na 3 do 5 stron, w której opiszesz, jak zamierzasz podejść do tego wyzwania badawczego w ramach pracy doktorskiej składającej się z 3 do 4 publikowalnych artykułów naukowych.

Wymagania

Kandydaci powinni posiadać silny tytuł magistra w dziedzinie transportu, ekonomii, inżynierii, analizy operacyjnej, informatyki, geografii lub pokrewnej dziedziny.

Idealny kandydat powinien wykazać się silnymi umiejętnościami analitycznymi i ilościowymi, a także zainteresowaniem systemami transportowymi, zachowaniami podróżnymi, zrównoważonymi transformacjami oraz modelowaniem w warunkach niepewności. Doświadczenie w ilościowych metodach badawczych, eksperymentach wyboru zadeklarowanego, modelowaniu symulacyjnym, modelowaniu opartym na agentach, modelowaniu transportu, ekonometrii lub pokrewnych podejściach jest uznawane za atut. Kandydaci powinni posiadać umiejętności programowania w Pythonie, R lub podobnych językach oraz być zmotywowani do rozwijania zaawansowanych narzędzi modelowania dla zrównoważonego planowania transportu.

Twój tytuł magistra (lub równoważny) musi obejmować co najmniej jeden pełny rok studiów (60 punktów ECTS) i musi zawierać indywidualną pracę akademicką, zazwyczaj pracę magisterską. Minimalna średnia ocen dla tytułu magistra powinna wynosić B lub lepiej w skali ECTS, lub odpowiadająca ocena w innych skalach ocen. Dla kandydatów z dyplomami z niektórych krajów może to wymagać więcej niż pięciu lat wykształcenia wyższego. Zobacz listę GSU, aby uzyskać informacje istotne dla narodowości twoich dyplomów: https://hkdir.no/en/foreign-education/lists-and-databases/higher-education-entrance-qualification-gsu

Podkreślamy znaczenie cech osobistych oraz bardzo dobre umiejętności w zakresie pisania i mówienia po angielsku.

Oferujemy

Okres zatrudnienia wynosi trzy lata.

Wynagrodzenie wynosi od brutto rocznej pensji 550 800 NOK, z czego 2% jest odprowadzane do Funduszu Emerytalnego Państwa.

Zatrudnienie odbywa się zgodnie z obowiązującymi norweskimi przepisami dotyczącymi zatrudnienia tymczasowego w sektorze publicznym oraz wytycznymi dotyczącymi zatrudnienia stypendystów na uniwersytetach i szkołach wyższych.

Aplikacja

Prześlij swoją aplikację za pośrednictwem jobbnorge: https://www.jobbnorge.no/en/available-jobs/job/308701/phd-position-in-transport-modelling-for-sustainability-transitions. Razem z aplikacją musisz przesłać:

• Opis proponowanego tematu badawczego (maksymalnie 5 stron). Opis powinien zawierać:

  • tytuł
  • zarys badań
  • problem badawczy/pytania badawcze
  • ramy teoretyczne
  • metodologię badawczą
  • wyjaśnienie nowości badań w porównaniu do istniejącej literatury

  
  Propozycje, które nie spełniają tych wymagań, zostaną odrzucone. Jakość opisu projektu będzie najważniejszym kryterium przy ocenie kwalifikowanych kandydatów.

• CV (podsumowanie wykształcenia i doświadczenia zawodowego).
• Potwierdzone kopie w języku angielskim dyplomów, transkryptów ocen i certyfikatów, które wyraźnie pokazują uzyskane stopnie, liczbę punktów ECTS i oceny z studiów licencjackich i magisterskich.
• Praca magisterska lub równoważna samodzielna praca studencka. Jeśli praca nie jest napisana w języku angielskim lub w języku skandynawskim, należy dołączyć potwierdzone streszczenie (abstract) w języku angielskim.
• Inne publikacje naukowe (np. artykuły konferencyjne), które kandydat chciałby, aby zostały ocenione.
• Imię, stanowisko i adres e-mail trzech referencji, które można skontaktować w sprawie kwalifikacji zawodowych i osobistych.

Termin składania wniosków 1 listopada 2026

Inne

Różnorodność i integracja
Høgskolen i Molde uważa, że różnorodność i integracja są siłą. Jeśli istnieją kwalifikowani kandydaci z niepełnosprawnościami, lukami w CV lub pochodzeniem imigracyjnym, co najmniej jeden kandydat z każdej z tych grup zostanie zaproszony na rozmowę kwalifikacyjną. Aby być rozważanym jako członek tych grup i tym samym móc skorzystać z tej procedury pozytywnej dyskryminacji, muszą być spełnione określone wymagania. Więcej informacji na temat wymagań można znaleźć na stronie portalu pracodawcy. Zachęcamy kandydatów do podania w portalu pracy, czy mają niepełnosprawność, luki w CV lub pochodzenie imigracyjne. Informacje te są wykorzystywane tylko do anonimowej statystyki, którą roczne raporty instytucji państwowych przedstawiają corocznie.

Publiczna lista kandydatów
Zgodnie z ustawą o dostępie do informacji publicznych § 25 ust. 2 lista kandydatów może być udostępniona publicznie. Żądanie wyłączenia z publicznej listy kandydatów musi być uzasadnione na piśmie, ale nie można zagwarantować jego uwzględnienia.